Forza Horizo​​n 2 測試:操控性佳?

至少我們可以說的是,直到年底假期,賽車遊戲都會下雨。事實上,《DriveClub》預計將於 10 月 8 日在 PS4 上推出,而《F1 2014》將於下週推出。至於《飆酷車神》,發佈時間定於 11 月 12 日,同時《賽車計畫》也將稍晚一點發布,確切地說是 21 日。事實上,《極限競速:地平線2》將先於其他遊戲推出(10 月3 日),在第一集受到評論家熱烈歡迎之後,街機版《極限競速》打算利用Xbox One 的強大功能,在重新穿上尿布。

如果說《極限競速》從不遠離賽道和橡膠燃燒的氣味,那麼它的衍生作品《極限競速:地平線》則完全不同,它更喜歡逃入開放世界。這也是它的繼任者正在努力做的事情,下一代要求擁有比 2012 年大三倍的卡。有瞭如此廣闊的比賽場地,Playground Games 的開發者顯然整合了一大堆額外的活動,讓你在比賽之間保持忙碌。那些在各個方向上完成第一個《極限競速:地平線》的人可能會感到畏縮,因為看到大多數次要任務都是重複的。你可以嘗試透過瘋狂加速來讓當地雷達瘋狂,搜索穀倉來獲得稀有汽車,甚至打破面板來收集一大堆獎金。工作室的大腦並不是真正無菌,但它仍然整合了一些新功能,例如收藏家挑戰,可以透過經過其中一輛賽車(例如麥克拉倫P1 2013、科尼賽克Agera 2011)旁邊來激活,所有這些都小心地停在不同的位置。在規定的時間內從 A 點到達 B 點,進行最長的跳躍,甚至驚慌計數器以更好地被雷達閃現,這是對增加更多一點的挑戰的概述。 《極限競速:地平線2》中特別精彩的是Drivatar 系統,它比《極限競速5》中的更加一致。 —在風中,我們經常遇到社區中其他玩家的鬼魂。

讓我們毫不掩飾我們的喜悅:《極限競速:地平線 2》無論是在技術上還是在其不可阻擋的豐富內容方面都取得了徹底的成功。

鑑於駕駛者以驚人的效率再現了每個人的駕駛風格,因此探索周圍環境的方式因飛行員而異。因此,當一些汽車嘗試使用道路時,有些汽車會毫不猶豫地穿越田地以節省時間。更好的是,透過不辭辛勞地跟蹤其中一位駕駛者,他可能會直接帶我們到一個我們甚至沒有懷疑過的穀倉的存在,或者他會讓我們發現一條可以使用的捷徑。對手。簡而言之,即使您不應該期待瘋狂的富裕,《極限競速:地平線 2》也足以讓您度過整個下午而不會感到無聊。事後,我們必須承認,除了全速奔跑的汽車之外,我們在地平線音樂節之外並沒有看到多少人。完全不存在迷路的風險,因為我們只在過場動畫中看到不存在的人口。太糟糕了,因為 1080p 的產量削減幾乎沒有什麼可抱怨的。無論是模範的汽車造型、耀眼的紋理、永不減弱的幀率(30fps)、驚人的速度感還是讓你想去週末旅行的設定——和他的寶貝一起結束,這是一場很棒的表演。我們不要忘記對細節的關注,它提醒我們 Turn 10 會照顧到穀物。你只要看到水滴順著車身流下來,灰塵逐漸堵塞門檻板,雨刷器在擋風玻璃上留下的痕跡,就可以明確地知道沒有任何東西被隨意留下。令人驚嘆的。

邁向新視野

《極限競速:地平線 2》中無所不在的節慶氣氛確實令人振奮。從遊戲的第一分鐘開始,Playground Games 的開發者就提出要駕駛蘭博基尼 Huracán,這輛蘭博基尼 Huracán 就是遊戲封面上的那輛。我們在 GTA 5 廣播電台前下跪,但我們也沒有在這裡被取笑。主持人們喋喋不休,講述奇聞軼事,有時甚至提供一些發現寶藏的線索,總是面帶微笑。然後,還有這種瘋狂的配樂,用噁心的歌曲從頭到尾引導我們。我們不會在這裡全部列出,但是星界(金字塔),(以太木),解放(埃里克·普里茲),嫉妒的(Chromeo)等繼續前進(奧利佛和吉米朱爾斯)是第一個想到的。還特別值得一提的是 Levante FM 收音機,其義大利風格至今仍在我們耳邊迴響。無論如何,這種不節制的派對品味比開發者在2012 年《極限競速:地平線》中試圖創造的偽場景可信得多。而且不是去廢黜一個從未有人相信的大流士·弗林特。為了贏得參賽者和年輕女士的尊重,您必須參加分佈在不同公路旅行中的大約十五場錦標賽。與前一集相比,也沒有什麼真正革命性的,這將是在盡可能最好的地方完成比賽,不僅是為了填滿你的口袋,而且最重要的是為了賺取經驗值。

正如您所了解的,《極限競速:地平線 2》的品質是多重的,即使在它的陪伴下度過了幾個小時,這種尚未發現任何東西的感覺仍然存在。

對於賽車遊戲來說,世界如此廣闊,我們很遺憾必須通過檢查站,而不是讓車手自己決定路線。更令人沮喪的是,因為某些捷徑會帶來不同,而對這個地方的全面了解會更加令人愉快。。在越野賽中,檢查站距離較遠,迴旋餘地會更舒服一些,但命令的痛苦也同樣令人痛苦。與《極限競速》一樣,停用輔助功能對於增加您的收益非常實用,當然前提是您擁有不至於墊底的必要天賦。由於競爭也是《極限競速:地平線 2》的核心概念,因此每次比賽結束後,玩家都會面臨一項可選的挑戰,其中大多數時間是比對手取得更好的成績。一旦記錄被打破,另一個時間就會被提交,依此類推,知道所獲得的獎金會並行攀升。我們還想到了 Wheelspin,在通過每個關卡後,如果運氣好的話,您可以贏得高達 100,000 點或一輛新車。在這個主題上,《極限競速:地平線 2》的車庫裡有很多汽車,如果我們想買得起的話,其中一些汽車需要好幾條命。蘭博基尼的Aventador LP700-4、義大利著名製造商的LaFerrari、奧迪的R8 Coupé V10 plus 5.2 FSI quattro、帕加尼的Huayra,周圍都是一些地獄般的怪物。機器自然分為幾類,只是為了平等戰鬥。

力量萬歲!

《極限競速》DNA 要求可以進行大量調整,但在第一個《極限競速:地平線》中,情況並非如此,因為只允許安裝新零件。。輪胎壓力、防傾桿的硬度、避震器的剛性、煞車力道、空氣動力學的前後升力,在《極限競速》中度過不眠之夜的車迷會立刻找到自己的方向。當然,那些不想在菜單上花費太長時間的人可以依靠自動升級,它負責找到最適合車輛的包。在遊戲玩法方面,如果《極限競速:地平線 2》明顯採用了街機風格,那麼這種多年來一直是 Turn 10 許可證特徵的嚴謹和精確性在方向盤的每一次轉動中都能感受到。顯然,在駕駛過程中必須保持一致,首先越過方格旗,特別是因為不同車型的車輛行為確實有所不同。是的,牽引力和推進之間的差異是顯而易見的,這種關注肯定會讓那些想要放鬆但又不想變成任何東西的純粹主義者感到高興。抓地力也是如此,在乾燥的地面上和在潮濕的賽道上是不一樣的。但是,嘿,《極限競速:地平線2》還允許自己進行一些相當合乎邏輯的慷慨:例如,以超過300 公里/小時的速度撞擊牆壁會使金屬板產生摺痕,但不會對汽車的方向產生影響。對於碰撞也有相同的觀察,但碰撞並沒有真正降低汽車的速度。邀請對手來調整你的軌跡,知道著名的倒帶(可以停用)也可以作為緊急出口。

Forza Horizo​​n 2 也是線上多人遊戲模式,可讓您與朋友組織公路旅行,確切地說,最多可容納 12 人。

Forza Horizo​​n 2 也是線上多人遊戲模式,可讓您與朋友組織公路旅行,確切地說,最多可容納 12 人。。與單人模式一樣,每個目的地都包含四場比賽,最終獲勝者是獲得最多 XP 的人,而不是每場比賽中排名最高的人。正如我們所經歷的痛苦經歷一樣,這一細微差別激發了辯論並鼓勵局勢的逆轉。下一個集結點將由飛行員有系統地投票,而最快的人總是可以獲得獎金。至於“免費在線行走”,則提供了穿越整個地圖的可能性,只要經過合適的地點就可以發起挑戰。接受邀請的玩家會發現自己被推進到領導者所在的位置,領導者有權決定規則。如果基本上,與單人戰役相比,比賽的性質沒有改變,我們仍然喜歡「國王」和「感染」模式,這一次,帶來了一股新鮮空氣。此外,Forza Horizo​​n 2 中的多人遊戲允許您創建自己的俱樂部,最多可容納 1,000 名成員。如果後者的表現有助於提高球隊的聲譽並羞辱他人,那麼俱樂部本身就會受到內部等級制度的影響,因為他們知道王座每週都會重新上場。當我們進入集中課程時,這種讓遊戲比以往任何時候都更具社交性的願望就具體化了。在那裡,你可以挑戰其他玩家,也可以挺起胸膛來炫耀你的坐騎。哦,是的,集中也是購買由其他司機設計的塗裝和設置的車輛的機會。

它在跑我的小雞!

你會明白,《極限競速:地平線 2》的品質是多重的,即使在它的陪伴下待了幾個小時,這種還沒有發現任何東西的感覺仍然存在。其豐富的內容令人矚目:168 個錦標賽,其中包括大約15 個單人模式錦標賽、700 多個賽事、約200 輛汽車、7 個廣播電台,播放超過150 首歌曲(是Forza Horizo​​n 的兩倍),Playground Games 已經在很大程度上做到了這一點。地圖及其粗糙的邊緣是執行一系列任務(滑倒、擦過汽車、乾淨駕駛)並收集英勇點數的理想環境。這些可以帶來優勢(願望分數增加 10%,完美連勝和乾淨起步分數增加 25%,漂移和手剎漂移分數增加 10%,甚至投票數加倍)在獨奏和比賽中都非常有用在多人遊戲中。最後,我們要感謝 ANNA,她就是《極限競速:地平線 2》的 GPS。您甚至可以透過 Kinect 直接與她交談,並附有簡短的說明,從而避免有系統地瀏覽選單。