繼去年在 PSP 和 PS2 上推出《摩托風暴：北極邊緣》之後，Evolution Studios 決定回歸初衷，推出《摩托風暴：天啟》，以在 PS3 上更新該系列。為了發現該系列中這部新作品的所有改進，我們來到了索尼電腦娛樂公司的私人空間，在那裡我們能夠在賽道上跑幾圈。我們的印象。
或許從一開始就清楚，摩托風暴:啟示錄遠遠沒有傷到眼睛。並不是說這款遊戲醜陋，遠非如此，而是呈現給我們的版本仍然有太多的圖形錯誤，讓我們無法認真對待它。也就是說，知道圖形引擎與汽車風暴:太平洋裂谷，並且開發人員進行了一些調整，以便不同的設定以可信的方式崩潰。因為比賽摩托風暴:啟示錄不再發生在天堂環境中，而是發生在被其他地方的地震破壞的城市景觀中。在我們有機會行走的唯一一條賽道上，建築物在塵土飛揚中倒塌，碎石隨著每輛過往的汽車而揚起，油罐車切斷了道路以緊貼前面的牆壁。當我們看到 Black Rock Studios 所完成的工作時分秒同樣崇拜大規模毀滅性的人，希望仍然是允許的，前提是進化工作室增加紋理並完善汽車設計。無論如何，夜間比賽應該會出現在最終版本中摩托風暴3，就像氣候變遷一樣。在內容方面，遊戲將有一個單人模式——或者職業模式，這取決於三個角色。根據駕駛員的選擇，難度等級會更高或更低。每個主角都有自己的故事，並且可能與其他兩名飛行員的故事重疊。
現代啟示錄
由於場景摩托風暴:啟示錄這確實不是軼事，我們已經明確表示，我們將不得不在比賽期間與其他團體打交道，這些團體自然能夠擾亂運作過程。一方面是一支配備全副武裝直升機的軍事連，另一方面則是平民拒絕離開他們的社區，並準備做任何讓飛行員和士兵的生活變得複雜的事情。因此，不僅需要領先衝過終點線，還需要避免一方或另一方設置的陷阱。據介紹，這使我們能夠討論一直受到非常特別關注的主題的人工智慧進化工作室。事實上，參賽者將能夠適應玩家的駕駛，但也能夠自願修改賽道的結構，所有這些都是為了讓比賽更加充滿活力。此外，我們也被許諾，比賽輪數永遠不會相同，腳本事件也不會存在。我們願意相信這一點，即使半拖車同時有系統地阻塞了我們的道路，即使它的軌跡確實並不總是相同。在操控性方面，摩托風暴:啟示錄與先前的情節保持一致，並且不需要數小時的訓練。顯然有必要很好地協商轉彎並正確管理增壓表，以免自己陷入困境並爆炸發動機，但我們距離純粹而硬的模擬及其要求還很遠。多人遊戲模式將可分割畫面組織4人遊戲，線上時最多可舉辦16人遊戲；知道它也將被允許面對網路上的其他 12 名玩家，其中 4 名玩家在同一螢幕上。演示中並非所有機器都可用，但是摩托風暴:啟示錄將包括涵蓋 13 個級別以及大約 40 場比賽的車輛。預計 2011 年登陸 PS3，摩托風暴:啟示錄在發布之前還有時間展現自己。
