《測試飆酷車神 2》：一部正在努力修正其發展軌跡的續集？

歡迎來到《飆酷車神 2》！在這裡，不再有重現過去錯誤的問題，例如，為我們提供一個令人費解的復仇故事，一個優秀的飛行員與一個令人討厭的高速公路歹徒之間的較量。為了避免第一部作品的一個大問題，象牙塔很聰明！在《飆酷車神 2》中，根本就不再講故事了。我們幾乎無法辨別出一個輕微的敘事框架，但具體來說，開發商更願意專注於一個非常RPG的宇宙，其中玩家體現了飛行員世界的新人，其目標是躋身該國最好的飛行員之列。為了實現他的目標，我們的英雄（玩家實際體現的角色）必須學習四個不同類別的技能並收集盡可能多的追隨者，以便被 LIVE 公司充分認識。後者是一家銷售極限運動專用相機的公司（你好GoPro），並組織我們將參加的所有活動，因為我們知道，頂峰是由一系列六場多支持比賽代表的，我們必須在這些比賽中大放異彩。簡而言之，丟掉這個場景，現在你只需要去享受它，特別是因為這個續集的整個進展系統似乎就是為了這個目標而設計的。具體來說，每一個行動都會讓我們獲得追隨者，無論是參加比賽（這是非常有利可圖的），還是只是在作為我們遊樂場的開放世界中小丑表演。你知道，象牙塔提出了汽車RPG的概念，而追隨者無非是我們恢復的經驗。當然，您獲得的經驗值越多，您就越能參加遊戲中最複雜的比賽，同時也是最有利可圖的。

繼續滾動嗎？

在獲得勝利之前，您還必須在四種駕駛風格中取得勝利。因為是的，從現在開始，《飆酷車神 2》將不再滿足於讓我們坐在方向盤或車把後面，而是讓玩家坐在船的掌舵處，甚至是飛機的手柄後面。第一種風格被稱為“專業賽車”，它將讓我們與一位發誓只進行純粹賽車的大師面對面，無論是在賽道上駕駛強大的汽車，在水面上駕駛香煙式動力艇，還是在水中駕駛。在「街頭賽車」方面，我們只喜歡汽車，因此我們會被要求駕駛改裝跑車衝過城市，在港口漂流，或在拉斯維加斯大道上飆車。沒有什麼值得興奮的，因為所有這些模式都直接取自我們在《極速快感》中看到的模式，例如在乘以連擊的地方漂移，或者在儀表處於綠色時必須換檔的地方拖曳（事實上是QTE） ）。在「越野」愛好者中，我們更開放一些，因為他們提供越野（駕駛大型越野車穿越田野的衝刺比賽）、越野拉力賽，甚至是具有相當大地形的摩托車越野賽。最後，最後一個禮拜堂是「自由式」愛好者的禮拜堂，在這裡你必須在巨型卡車上瘋狂表演，在特技飛機的手柄上表演許多雜技，最後參加緊張的噴射艇比賽。我們可以告訴您，車庫裡有大量的活動，庫存充足，讓粉絲們高興不已。事實上，第一部作品專注於微交易，這極大地限制了遊戲中可解鎖車輛的數量，而《飆酷車神2》確實讓我們淹沒在美麗的機身、漂亮的車身和漂亮的船體中。老實說，我們很欣賞這種廣泛的選擇，就像我們不再需要駕駛一輛為達卡比賽準備的日產 GTR R-34 進行越野比賽一樣。

出生於美國

上一集的一大亮點，開放世界仍然如此廣闊。不得不說，開發商們重建了整個美國，即使規模被大幅縮小。 《飆酷車神》的強大之處依然讓《飆酷車神2》大放異彩，為了給大家一個大概的了解，要知道我們花了將近45 分鐘從紐約連接到舊金山，行駛速度超過320 公里/小時高速公路上的法拉利。當然，遊戲並沒有真正允許觀光，僅對每個州的特定興趣點進行了建模。我們認識博納維爾鹽湖、紐約的自由女神像和曼哈頓，甚至是西雅圖的太空針塔。然而，不要期望能夠透過代理商訪問，例如，威尼斯海灘在 GTA V 中比在像牙塔遊戲中更真實。此外，如果說之前的作品提供了相當多的真實賽道（如拉古納塞卡），那麼這些都在《飆酷車神2》中消失了，取而代之的是虛構的賽道，這些賽道將舉辦大部分職業賽車賽事。美國甚至更大，因為船隻的到來，我們現在可以利用所有河流，而空域將被飛機利用。為了強調空間感，里昂開發者甚至用縮小系統「取代」了傳統地圖，該系統的靈感直接來自冬季運動遊戲《極限巔峰》中使用的系統。事實上，我們將能夠遠離玩家佔據的位置，直到我們可以看到整個美國。不幸的是，仍然無法瞬移到任何你想要的地方，快速旅行只能用於測試和挑戰。如果這在像洛杉磯這樣舉辦高密度比賽的城市中並不是一個真正的問題，那麼某些地區（例如遠北地區）的賽事情況就明顯較差，因此需要花一點時間在方向盤後面。不管怎樣，這個一流遊樂場的樂趣還在於探索，幾乎到處都隱藏著許多額外的活動（包括使用 Gran Turismo Sport 中的完整工具拍攝特定照片）。

即使在困難的情況下，人工智慧仍然是災難性的，其異常行為和表現僅取決於你。基本上，如果對手領先你超過3 秒，他們就會像祖母一樣駕駛，而一旦你落後了，他們將能夠做出令人難以置信的逆轉，就好像他們的賽車獲得了300 馬力和2 噸空氣動力下壓力一樣。

不幸的是，即使刪除所有駕駛輔助設備，並考慮到遊戲的街機方向，我們也不得不承認車輛的物理特性相當奇怪。一切都非常寬容，無論你選擇什麼車，你總是會發現自己面臨轉向不足的問題（漂移車除外），這使得駕駛變得無趣。事實上，一旦前輪胎冒煙，您只需鬆開油門即可全速轉彎。這種失敗的物理現像在街頭賽車中尤其明顯，跑車在城鎮中進行多次跳躍。因此，在泥土比賽中，這種缺陷不太明顯，抓地力似乎得到了更好的控制，而摩托車在幾乎所有路面上都表現不佳。對於船來說，除了向後傾斜操縱桿以獲得速度或向前推操縱桿以縮短轉彎之外，沒有太多微妙之處，這限制了他們的興趣。在空中方面，我們發現我們的機動性將讓所有玩過《GTA 5》的玩家回味無窮，而且操控方式完全相同。無論如何，就駕駛感受而言，育碧的授權顯然無法與 Playground Games 的《極限競速：地平線》相提並論。如果遊戲玩法的目的是非常容易上手，那麼最終它就太容易上手了，我們幾乎不會再開始一場比賽，這會損害玩家對《飆酷車神 2》這款遊戲的參與度。易學習，易掌握在某種程度上，這應該會讓尋求挑戰的玩家望而卻步。

我的方式還是高速公路

此外，即使在困難的情況下，人工智慧仍然是災難性的，其異常行為和表現僅取決於你。具體來說，如果對手領先你超過3 秒，他們就會像祖母一樣駕駛，而一旦為時已晚，他們將能夠做出令人難以置信的逆轉，就好像他們的賽車獲得了300 馬力和2噸下壓力空氣動力一樣。我們已經看到人工智慧全速輪流行駛在我們無法維持的軌道上，儘管我們有一輛完全增強的汽車。事實上，象牙塔已經交出了它的體系搶劫在菜單上，您的汽車的性能將更多地取決於您獲得和安裝的零件，而不是汽車的內在品質。讓我解釋一下：如果奧迪 TT 配備高性能零件，量產版法拉利很容易被奧迪 TT 取代。在每場比賽中，我們都會獲得這些著名的機械零件，這些零件適用於一種或多種車輛，並且可以根據零件的分數、稀有度和所包含的附加物來提高其性能。這個系統並不是非常有趣，因為詞綴沒有提供顯著的優勢，以至於我們通常更喜歡選擇得分最高的作品。

路還很長

因此，純粹的速度將成為你的盟友，最重要的是，它會讓你看不到美國是多麼空虛（交通擁堵，生命匱乏），在技術上確實沒有吸引力。這是因為，儘管標題的圖形品質普遍提高，但某些點比其他點更成功。因此，每輛車的建模都經過最仔細的考慮，無論是紋理還是技術規格、內部和外部。無論您是在飛機駕駛艙內、在法拉利的方向盤上還是在 DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) 的座位上，專家們還可以享受與現實完全相同的駕駛艙視圖。不幸的是，一旦我們專注於設置，結果就更加令人失望。事實上，開放世界的龐大規模肯定需要做出一些重大讓步，而且某些細節很難看到。即使在 PC 和 Ultra 中，瀝青的紋理也更讓人想起油漆層，而不是碎石，而在飛機上在一定高度飛行時，劇烈的剪切現像很明顯。確實，一旦海拔超過百米，道路上的交通就突然消失了，大部分的陰影也消失了，而當你繼續攀登時，植被也消失了。更糟的是，某些天氣影響（因此對駕駛的影響仍然非常有限），例如雪，會導致影像中出現偽影。真是遺憾，尤其是其他方面都相當成功，例如燈光效果很漂亮，而某些夜間比賽則非常漂亮。相反，許多動畫都缺失，這意味著每次事故都將被加載螢幕隱藏，而從汽車到船或飛機的飛行過渡（僅在事件之外）也將在沒有過渡的情況下完成。