測試山脊賽車 PS Vita

如果索尼想展示 PS Vita 的技術能力山脊賽車手，這是相當失敗的。從圖像上看，這款遊戲是一場災難，儘管我們做出了努力萬代南夢宮遊戲保持該系列的視覺精神。只有車輛模型是正確的。其餘的，開發商主要給人的印像是設計了山脊賽車手兩週後。幾乎不存在紋理，混疊無所不在、空集合、失敗的效果，這樣的例子不勝枚舉。但最嚴重的事情是動畫比 PSP 上的流暢度要低得多，因此有時可能會注意到各處略有放緩。對於一款本應埋葬 3DS 的遊戲機來說，這是相當可恥的，尤其是因為我們不能說螢幕上的細節是相互衝突的。另一個大的缺點山脊賽車手，顯然是它的內容引起了網路上的大量墨跡。只需大約三十歐元，您就可以使用三個電路（如果我們考慮到版本，則為六個電路）反向），五輛車，大約十首歌曲，僅此而已。無需期待新的比賽，因為這些路線實際上全部取自許可證的舊劇集。足以讓早期的粉絲感到畏縮，因此他們將被迫花幾歐元購買索尼娛樂網絡負擔得起（也許）新的賽道和一些額外的車輛。把你的心放在袖子上，萬代南夢宮遊戲儘管如此，仍計劃將免費下載包放在網上（主要是音樂主題），甚至提供獲取山脊賽車黃金通行證（相較之下 6.99 歐元特殊環境）以實現規模經濟DLC計劃在未來幾個月內進行。但即使有這些良好的意圖，也很難不稱其為基礎內容如此薄弱的騙局。

需要一些速度

我們仍然設法做一些事情山脊賽車手，例如透過“課程簡單”，從而解鎖車輛的改進；知道同一輛車上最多可以安裝三個套件。從我們所看到的來看，這些改進與硝基的消耗有關，但也能夠提高車輛的最高速度例如，在渴望時的汽車，並受益於良好的起步，然後，還有在比賽過程中不斷進步的車手的天賦，因此可以駕駛。多人遊戲方面，山脊賽車手提供了組織最多可同時容納八名玩家的遊戲的機會，無論是在當地的比網上。對於那些想挑戰其他玩家的時鐘的人來說，鬼魂可以透過連接檢索無線上網或經過靠近，相當於街道通行證3DS 的。我們也不會忘記指出模式的存在“團隊願景“，其目的是賦予社區以山脊賽車手。更具體地說，在選擇自己想要加入的隊伍後，會定期在網路上發布挑戰，透過線上排名來捍衛自己陣營的利益。由於我們還沒有討論過這個問題遊戲玩法拱廊山脊賽車手與前輩一脈相承，堅不可摧漂移作為神經中樞。無論您是否生來就有方向盤，上手都是立即的，超越競爭對手是輕而易舉的事情；特別是自從IA不進行激烈的抵抗。最後，觸控控制並沒有給人留下深刻的印象。除了導航選單和查看後視鏡之外，它們實際上沒有太多作用。但這是預料之中的。