作為經常被忽視的超級摩托車領域的專家，Black Bean 絕對是失敗原因的救世主。事實上，工作室關注的是超級巨星錦標賽，與印地賽車或世界房車錦標賽的聲譽相去甚遠。因此，即使該學科的所有許可證都響應號召，這也不是一場最具統一性的比賽，僅針對一群愛好者，這並不妨礙“廣大公眾。毫無疑問，這是不被遺忘的關鍵。
基於駕駛帶有大聲引擎的跑車，主要來自德國或英國品牌，超級明星 V8 賽車並不尋求像賽車那樣多樣化其比賽或車輛類型的選擇極限競速2或一個賽車手：GRID。標題為黑豆保持僵化，從不超出他的紀律範圍。如果這種選擇必然意味著有限的可能性，那麼它還允許軟體顯示出令人印象深刻的精度和對所覆蓋領域的尊重，非常適合這項機械運動的粉絲。簡而言之，遊戲的典型優點和缺點。然而，該學科的新手不會被排除在外，至少從有趣的角度來看是如此。絕不吝嗇提供調整建議，並在每場比賽前提供一輛平衡良好的賽車，甚至根據氣候條件進行準備，超級明星 V8 賽車預設情況下，街機和模擬之間相當無縫的混合。然後，你就可以採取敏捷而冷靜的駕駛方式，或者選擇坦克方法，在急轉彎時利用對手作為煞車輔助裝置。由於其寬容性，軟體的原始配置顯然可以修改以提供更愉快的感覺，而無需落入與其他人相同的籃子中。GTR
汽車 摩托車
顯然對自己非常自豪SBK 09,里程碑在每個角落聲稱親子關係超級明星 V8 賽車。事實上，後者完全再現了超級摩托車錦標賽的遊戲模式。因此，您會發現錦標賽、週末比賽、經典訓練課程和快速比賽，都透過類似於挑戰模式的超級明星許可證而變得活躍起來。提供有趣的事件，特別是迫使你在經常有問題的條件下完成比賽的場景，不幸的是，這種遊戲模式非常短，並且沒有出現它本來應該有的平衡。尤其是面對冠軍，其緩慢的進展迫使我們尋找一個有趣的「出口」。建立在測試/排位賽/正賽的三聯體之上，後者由於缺乏比賽情況的更新而很快變得平淡無奇。天氣條件變化很少，你的對手幾乎不會犯任何錯誤，這使得連續的冠軍變得平淡無奇。幸運的是，即使在第一個難度級別，戰鬥也很激烈，因為競爭對手會毫不猶豫地冒很多風險來超越你，有時甚至會陷入過度。
顯然對自己非常自豪SBK 09,里程碑在每個角落聲稱親子關係超級明星 V8 賽車。事實上，後者完全再現了超級摩托車錦標賽的遊戲模式。
人工智慧管理的駕駛者表現出某種防止超車或溜車的策略，乍看之下就像是具有激勵阻力的完美紳士。但一到爭奪第一名的時候，他們就變成了真正的急躁者，不惜把你推離賽道，甚至讓你體驗旋轉的不愉快印象。這是一個奇怪的設置，不鼓勵玩家嘗試模擬體驗，因為上下文不會根據駕駛選擇而改變。因為一旦 ABS、ESC 和 TCS 被移除，駕駛體驗本身就會真正顯現出來。在保留咬合的小街機側（不是很不利的一側）的同時，操作變得更加靈活，並允許您利用每個模型的特殊性。如果你選擇整合傷害，則更是如此，迫使你在超支方面變得無可挑剔。這裡的問題並不是來自於駕駛本身，而是來自於競爭對手，他們似乎在用堅不可摧的輪子駕駛牆壁，將你視為一個簡單的障礙。破壞性的設計錯誤使繞組電路令人沮喪，因為對您的攻擊可能會達到新的高度。發洩憤怒的一個好方法是進入汽車的設定面板，其中有大量細節需要微調。其範圍從機翼的角度到通過齒輪長度的製動分配，所有這些都取決於履帶。即使進入轉彎時的過度轉向仍然是不可挽回的常態，但在操控中卻能令人信服地感受到所做的改變。
榮譽的一圈
製作相對謹慎（汽車受益於漂亮的造型，而裝飾則因缺乏飾面而受到影響），超級明星 V8 賽車首先是性格缺陷造成的。無論是在聲音環境還是整體視覺塗層方面，該軟體黑豆是罕見的清醒。如果引擎的聲音被證明是真實的，觀眾就不會出現，給人一種在比賽前在人體模型前進行比賽的印象。本著同樣的精神，設定螢幕相對較差，設計的錯誤破壞了軟體的非常嚴重的方面，但仍然希望易於訪問。懷著一點人性溫暖的希望，你將始終能夠嘗試只能在線上玩的多人遊戲。然而，擁有大量自訂選項（圈數、模擬或街機方向等）的多模式仍然僅限於基本比賽。然而，最困難的部分是找到競爭對手，因為伺服器並沒有真正超載。對於那些想要與其他經驗豐富的車手一起體驗自己最喜歡的比賽的人來說，這是另一個陷阱。然而，值得稱讚的是，在這些線上會話期間沒有出現任何延遲。就像一輛漂亮但調校不當的汽車，超級明星 V8 賽車提供因缺乏完成而失去的商譽和品質。
